据了解，作为循环经济的一种生产模式，通过再制造生产的产品质量和性能可以达到或超过新产品。与此同时，由于再制造过程只是对原有零部件的*复加工，成本是新产品的50*，而且可节能60，节约金属材料70*以上，因此能够在很大程度上减轻工业制造对环境承载力的压力。

  有数据显示，我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10*，损失高达千亿元；同时，巨大的资源浪费无疑还对生*环境造成难以预估的破坏，而这也为刚刚起步的再制造产业提供了广阔的市场空间。若能将再制造市场充分开发将成为工程机械另一片广阔的市场，这也就不难理解有人将再制造行业称为开挖城市金矿。

  观念仍需转变

  目前，在国内仍然有不少人对再制造产品存在疑问，由于其所用的零部件大多为回收零部件再经过加工处理之后进行使用的，所以就把再制造的机器和翻新机、二手机等混为一谈。实际上并不是如此。

  再制造产品60*~75*以上的材料（以质量来计算）经过修理或不经修理被再利用，再制造企业通过自己的创造性劳动制造了一件新产品，该新产品不是回收的废旧机械的简单恢复或复*，但是，由于一部分可以再利用的零部件、特别是一些基础零件的再利用，再制造产品与回收的产品又必然有着许多近似之处。

  所谓做真的再制造的一项基本要求是再制造产品的性能和质量不低于原型机新品。不少人怀疑这项要求是否能够达到，对此，业内一些再制造专家充分认可了其可能性。

  企业政*和社会各方从业人员，要从多方协作共同推动再制造行业发展，尤其是在行业标准的制订上。目前，虽然再制造的标准包括工程机械再制造的标准都有*构在起草，但一些工程机械再制造产品的国家标准、行业标准都还比较缺乏，地方标准和企业标准也十分缺乏。对此，有意投入工程机械再制造的企业应该抓紧起草自己生产的再制造产品的企业标准，并在省级标准管理单位备案，还可以通过审批程序、上升为地方标准、行业标准，甚至国家标准。

  根据统计显示，中国工程机械市场保有量已达600万台以上，我们要充分利用再制造更好地消化陈旧设备，使之成为良性的可循环经济模式，让再制造产业*正为中国工程机械行业发展做出更大的贡献。